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公告指出，根据沙堤大道建设需要，年3月10日上午8点至年3月10日下午7点，市交警队入口处至原高桥山庄路段进行封闭施工，封闭期间过往车辆需绕行通过。经报运管局同意，在封闭时间段内6路公交车将三角坪至新吉大的路段的线路走向，临时调整为西部国旅→三角坪加油站→吉首大学新校门→大庸桥公园→公园世家→医院→天门壹号→张家界航空技校→吉首大学张家界学院，该线路经过的其它站点走向不变。待道路解封后，6路线恢复原线路营运。（红网张家界）
大庸妹儿扯蛋明天高桥方向的市民尤其要注意了，出门要准备好其他代步工具，因为那里只有这一趟公交。
TOP2：张家界高铁西站主体工程已完成90%以上
张家界西火车站加快施工
3月9日湖南卫视《午间新闻》播出
大庸妹儿扯蛋看来明年底通车不是传言啊。
TOP3：张家界今年有望开通香港贵阳航线
3月26日起，南航迎来换季航班，届时在张家界新增和恢复多条航线，通航点将到达13个，每周出港航班将达到56班次。
新增张家界飞往哈尔滨、石家庄、常州和南通的航班，具体航线编排如下：张家界-石家庄-哈尔滨，航班号CZ，每周二、四、日各一班，从张家界起飞时间为15:05；张家界-南通，航班号CZ，每周二、六各一班，从张家界起飞时间为19:50；张家界-常州，航班号CZ，每周一、四各一班，从张家界起飞时间为19:50。
恢复张家界飞往台北、青岛、沈阳的航班，具体情况如下：张家界-青岛-沈阳航线，航班号CZ，每天一班，从张家界起飞时间为08:00；张家界-台北航班，航班号CZ，每天一班，因受管制原因，该航班时刻不固定，具体以电脑查询为准。
继续保持每天一班张家界-深圳航班，航班号CZ，从张家界起飞时间为07:05；
保持每天一班张家界-广州航班，航班号CZ，从张家界起飞时间由08:10调整为07:35；
保持每周一、三、五、日各一班广州-张家界-银川航班，航班号CZ，从张家界起飞时间由14:15调整为14:10；
保持每周二、四、六各一班广州-张家界-兰州航班，航班号CZ，从张家界起飞时间14：10，保持不变。
保持每天一班张家界-长沙-北京航班，航班号CZ，从张家界起飞时间由10:05调整为19:50。
另悉，南航将不断加大在张家界运力投放，有望开通张家界飞往香港、郑州、贵阳、济南等航线，进一步完善张家界的航空网络。（红网张家界）
大庸妹儿扯蛋今年韩国航线将会大面积取消，大力开拓新航线对张家界来说尤为重要。香港航线说了几年了，希望今年能真正
TOP4:桂林市长建议加快怀化至桂林高速铁路规划建设
3月7日下午，周家斌（右一）在广西代表团分团审议政府工作报告。
3月7日下午，广西代表团在驻地北京广西大厦继续审议政府工作报告。全国人大代表、市长周家斌在发言中建议加快怀化至桂林高速铁路规划建设，将沿线打造成一条独具特色的黄金旅游带。
3月7日下午，参加小组审议时，周家斌表示，李克强总理作的政府工作报告目标明确，措施务实，很接地气。一是国家在降低企业生产经营成本方面是出真招、出实招，全力扶持实体经济发展。二是保民生出实招，凸显政府为民情怀。三是讲政治重实干，全面强化政府自身建设。
周家斌在发言中还结合桂林的工作实际，建议加快怀化至桂林高速铁路规划建设。周家斌说，年7月，国家发布了《中长期铁路网规划》，将怀化至桂林高速铁路列入研究项目，该铁路是张家界—吉首—怀化—桂林—玉林—湛江—海口铁路中的重要一段，是西部地区南北方向高速铁路客运通道的重要组成部分，是广西北上的第二条高速铁路通道，具有重要的价值和战略意义。
周家斌表示，桂林市委、市政府高度重视怀桂高铁的规划。年桂林两次分别与怀化、邵阳就加快怀桂高铁前期研究进行会谈，委托中铁第四勘察设计院开展项目前期研究，形成初步方案。
周家斌详细分析了怀化至桂林沿线的资源优势，沿线分布着张家界国家森林公园、凤凰古城、桂林漓江风景名胜区、龙脊梯田、八角寨丹霞地貌等，有3个世界自然遗产和1个世界文化遗产。据年不完全统计，沿线的桂林、怀化、吉首、张家界等地区接待游客高达1.93亿人次，建设怀桂高铁可以将沿线打造成一条独具特色的黄金旅游带。同时对沿线地区实施脱贫攻坚战略，帮助沿线群众脱贫致富将起到重要推动作用。怀桂高铁的建设也有利于进一步巩固桂林的西南铁路枢纽城市地位。
周家斌建议中国铁路总公司将怀桂高铁纳入项目前期工作范围，委托设计单位尽快开展预可研和可行性研究报告的编制等前期工作，争取“十三五”期间开工建设。(桂林生活网)
大庸妹儿扯蛋张桂海高铁已经提了好多年，始终停留在人带代表、政协委员的提案建议中，去年湖南省政府神速开建张吉怀高铁，让这条高铁终于启动了实质性进展。正因为此，近日国家公布的十三五交通建设规划中，二湛高铁横空出世，甚至有人认为已经取代了去年有关部门公布的呼南高铁。如果张家界甚至湖南领导能加把劲，把经过张家界的渝湘高铁争取落地，那张家界就是真正意义上的国家级高铁交通枢纽了。张家界的未来不可限量啊！
TOP5：恩施州委书记建议建设巴东张家界高速
湖北省巴东至湖南省张家界高速公路（简称巴张高速）起于恩施州巴东境沪蓉高速公路，跨长江与沪渝高速相交后，经恩施州鹤峰县在湖南桑植与桑张高速相接，路线全长.6km（湖北境.2km、湖南境40.4km），拟按路基宽度24.5m的技术标准建设，设计速度80km/h，匡算总投资约为亿元。其中沪蓉高速与沪渝高速连接段全长64km。
该项目已列入国家武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划（-年）、湖北省武陵山经济协作区立体交通发展战略规划和湖南省武陵山片区区域发展与扶贫攻坚实施规划和恩施州综合交通运输“十三五”规划。为加快促进湖北省及武陵山少数民族经济社会发展试验区高速公路网的建设，恩施州按照实现八县市城区至州城“两小时交通圈”及与周边主要城市的快速连通的目标，已于年11月委托勘察设计单位对巴张高速开展路线方案咨询。为推进巴张高速公路早日实施，湖北、湖南两省联动，基本形成了巴东、鹤峰、桑植三地联系会议制度，分别组建专班、明确专人负责该项工作，目前正在有序推进中。
全国人大代表、恩施州委书记李建明在参加本届全国人大会议期间提出，建议将巴东至张家界高速公路纳入国家高速公路网规划，他表示巴张高速对于完善与加密国家、省高速公路网，构建渝东、鄂西、湘西等中西部地区省级快速通道，加快沿线优势资源开发，带动沿线地区经济社会快速发展，推进精准扶贫，促进武陵山片区区域开发与繁荣都具有特别重要的意义。
有利于推动精准扶贫，加快武陵山区脱贫致富步伐。
武陵山经济社会发展协作区包含重庆市、湖北省、湖南省、贵州省四个省（直辖市）的53个县市区，国土面积11.9万平方公里，总人口近万。巴张高速起于武陵山区的湖北恩施州，止于湖南张家界境内，是武陵山经济协作区南北向第三条综合运输大通道的组成部分，作为区域内联系渝东、鄂西、湘西的南北向交通运输大道通，可有效改善武陵山少、老、山、边、穷地区交通出行条件，从而促进区域间经济协作与功能互补，帮助该地区人民脱贫致富，赶上国家发展的步伐，为贯彻实施国家“中部崛起”战略打下坚实基础。
有利于完善国家、省高速公路网和完善武陵山地区骨架交通网。
一是能直接连通沪蓉、沪渝高速，优化国家高速路网结构；二是能成为拉动武陵地区快速发展的一条经济大动脉。本项目是武陵山经济协作区提出的“完善一网络、构建七通道和二环两圈、打造三枢纽、发展四系统”的立体交通运输体系战略目标中“七通道”的第三条南北向综合运输通道，对武陵山经济协作区高速路网的构建和完善具有不可或缺的作用；三是能改善湖北省高速公路网“东密西疏”的现状，打通湖北西部十堰、神农架林区和恩施三地南北向快捷出行通道。
有利于鄂西湘西生态文化旅游核心圈的融合。
鄂西、湘西的旅游资源丰富，但交通基础设施建设滞后，过境游、接待游等现象突出，难以集成规模效应。巴张高速可以把三峡、神农溪、神农架、张家界、桂林、衡山等著名五A、四A风景名胜区连为一体，推动区域联动、资源整合、整体开发、互利共赢，形成武陵地区大旅游格局。
有利于依托长江经济带，构建恩施州快速出行综合立体交通网。
恩施州缺乏快速通道与长江大动脉连接，州内各县市之间尤其是巴东、鹤峰与其他县市间还没有互联互通的快速通道，是恩施州实现“县市两小时交通圈”的关键项目。同时，巴张高速可有效串联在建郑万高铁、沪蓉高速、长江巴东港、宜万铁路、沪渝高速公路，清江流域等重要区域，实现快速连接恩施州唯一的巴东长江港口，并可依托长江经济带，构建综合立体交通网络体系。
有利于构建鄂西、湘西山区省际纵向安全救援应急通道。
该项目建成后，在重大自然灾害情况下，能形成一条应急救援快速通道，补充完善武陵山区域应急救援体系，提高抗击重特大自然风险的能力，减轻灾害损失，最大程度确保人民群众生命财产安全。
建议全国人大支持并同意在《国家公路网规划（-年）》中期调整时将其纳入国家高速公路网规划，并先期实施沪蓉高速与沪渝高速连接段的建设。(巴东百姓网)
大庸妹儿扯蛋对张家界来说，安张衡铁路迟迟得不到建设，这条同线路的高速公路能尽快建设也不错！！
编辑：大庸妹儿
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