5月10日下午，湖南省人民政府副省长张剑飞前往张家界，主持召开张家界旅游观光磁浮专线项目工作推进会议。湖南省交通规划勘察设计院有限公司为该项目的主要设计单位，负责总体方案规划、线路站点设计和技术指标确定。湖南省交通水利建设集团副总经理罗振宇、交通设计院副院长向建军、副总工程师龚道平、轨道磁浮设计研究院院长戴旺、公路桥梁养护处副处长戴小冬等列席会议。
张家界旅游观光磁浮专线项目位于永定区、武陵源区和慈利县境内，既是永定、武陵源两城区联接天门山景区、武陵源核心景区、汽车站、火车站、机场等重要站场的新型交通运输方式，又是新的旅游观光产品。该项目采用“一次性规划，分期建设”模式，规划全长约93.7公里。
推进会上，设计单位就规划方案、线路方案、车辆段布置、路线布置、重点线路比选、站点设置等进行了详细介绍，并提供了结论建议。
在听取了项目前期工作进展及各相关单位意见后，张剑飞强调，该项目意义重大，既能缓解景区交通压力，减少尾气排放对景区周边生态环境影响，又能促进张家界景区发展和自然遗产保护。
张剑飞对湖南省交通规划勘察设计院有限公司主持设计的张家界旅游观光磁浮专线项目工作进行指导
就推进张家界旅游观光磁浮专线项目建设，张剑飞提出了几点要求，一是要把方案设计做深做细，充分尊重多方提出的担忧与关切；二是要考虑项目建设最基本的出发点和意义，实现景区和磁浮项目和谐互动；三是要着力深化商业模式，立求创新，把该项目做成一个“商、旅、交”相结合的综合性项目。
湖南省交通规划勘察设计院有限公司轨道磁浮设计研究院院长戴旺就线路方案向张剑飞进行解释汇报
作为轨道交通“中国智造”的全新名片，中低速磁浮快线正“驶”向国际舞台，彰显着“磁场”吸引力。紧扣湖南省委省政府“全力促进磁浮交通产业化发展，形成全省新的支柱产业和产业链、产业集群”的创新战略重点，省发改委、省国资委把磁浮交通产业作为新兴业务开拓的重要发力点。湖南省交通规划勘察设计院有限公司轨道磁浮设计研究院是湖南省磁浮技术研究中心的成员单位，也是唯一的省属磁浮工程设计平台，目前已承担了长潭株、张家界项目的技术研究、初步设计、概算编制等。
图文/许瑞仪
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