11月15日，自从张家界启动“畅安行动”以来，市城区的交通秩序确实改善了很多。
可是，自掌上张家界推送出张家界市城区临时停车泊位收费，你怎么看？后，有关于城区交通整治，他们提出了不少的意见和建议：
话说，这生活水平提高了，日益增长的车辆和有限的停车位矛盾，顿时让微友炸开了锅。随之引发出来的道路交通秩序管理的话题，也便多了起来，经过小编整理，大致有以下几个方面：
1、希望城区更多路口学习甘溪桥东边路口做法，在一个方向转弯和直行同时释放的路口，给转弯车道加画直行箭头，至少给左转车道加画直行箭头，以提高路口通行效率。
拍摄地点：甘溪桥
2、城区许多路口目前还是T字型、7字型，车辆不可能直行或转弯的，就暂时不要施画直行或转弯的标线，等道路建设成十字路口了再去画。这样既显得不严肃，走错了标线还面临处罚的危险。
拍摄地点：西溪坪
3、城里许多路口可以直行、转弯和调头的，就应该画上直行、转弯、调头的标线，该画的不能只画转弯标线，少画直行和调头标线，有些不能直行、转弯的地方就不能画直行、转弯标线，不能错画。否则标线不科学甚至是弄错了，如何发挥标线的作用？如何维护法律严肃？如何要司机守规矩呢？
比如：从沅古坪进城到贸易路交叉处，不应该画直行箭头，因为直行不了（路还没修呢）！另外，这个地面上有左转、直行、右转标线，而路边竖立的交通标志杆上面只有左转、右转标识，司机朋友是应该按照哪个指示标志选择车道等候红绿灯呢？
请交警同志把城区标志标线好好检查哈，类似的问题城里还比较多。
拍摄地点：西溪坪
4、城区好多人行横道线画得缺少人性化，有的中间被绿化带隔断了，有的一头连着绿化带，起不到作用，成了摆设。
拍摄地点：崇文路
5、希望在前方是绿灯时，对走直行道右转和转弯道直行的车辆不要处罚，因为他们的行为不危害其它车辆通行，反而能提高路口通行效率。要不全城多少调头箭头、转弯箭头的车道直行车都走不得，那不太浪费资源？
6、路口改造完成了，应该及时将标志牌也更新，如官黎坪环岛改成灯控路口了，四个方向应该配套车道指示标志牌，告诉驾驶员提前选择车道。
拍摄地点：官黎坪环岛
7、将路口电子警察杆后移3-50米，否则很多路口穿插挤占变道的行为拍不到。
拍摄地点：西溪坪
8、交叉路口提前50-米建设和设置调头车道和标志，让调头车提前选择车道，不要进入路口调头，并在红灯时允许车辆在不影响对方车辆运行的前提下调头。
建议市城区的交警同志去慈利交警学习学习，慈利县城的很多路口，在左转红灯的时候，只要不影响对方车辆正常行驶，是都可以调头的。
拍摄地点：慈利零阳路
拍摄地点：西溪坪
9、现在车辆多了，路口等候放行排队长了，应该对中间有绿化带的路口进行及时改造，延长左转弯车辆排队车道。否则左转弯车辆经常被直行车挡住，不能进入有限的排队车道。
拍摄地点：子午路
排队地点：大庸桥十字路口
10、请给渡船坡下，永昌路高架桥由东向西终点建设右转连接桥，方便车辆进入澧兰路，也利于交通组织。
拍摄地点：渡船坡高架桥
11、永定大道由东向西在体育馆路口共有五条车道，现在，四条直行一条左转。虽然可能直行的车辆比较多，但是，直行是常绿通行状态，留下四条直行车道完全没有必要，应该最少设两条左转车道，左转车经常在这里排长队。
拍摄地点：老院子门口
12、道路有施工什么的时候，就及时对交通组织和管理措施进行调整配套。如广茂园在修高架桥，搞完需要比较长的一段时间，车辆改走贸易路了，应该禁止教练车到贸易路上训练了。
13、应该派人实时查看监控，哪里有堵塞、有事故等情况，提前指挥路面交警前往处理。否则等接到报警，再过去都堵死了，进也进不去了。
14、路口信号灯应逐一认真调研、统计分析车行规律，再据此设定时间，而不能一天到晚不变，全城一个格调。有时上午由东向西车多，到下午又反过来了；旅游的淡旺也会影响车辆流向；道路施工、临时管制等都会影响车辆流向，应该区分时段、方向、需求经常调整信号灯时间。
比如：澧兰路自东向西的红灯现在改为了黄灯，方便了群众，但是，自西向东的绿灯却只有十秒左右的时间，一个绿灯时间段一般只能走两三台车。
再如：大庸路和天崇路交叉路口，白天的灯控时间还相对比较合理，但是，晚上就有待商榷了。特别是民中学生放学的时间，东西向的车流量相对于南北向的车流量就大多了，常常东西向排长队，南北向绿灯的时候却没有多少车辆通过。
拍摄地点：民中附近交叉路口
15、人行道上画停车位，要考虑车辆能否进去，否则好看不中用，最好不要明确标明方向或者对停车方向不对的不进行处罚。
拍摄地点：崇实南校对面
拍摄地点：南庄坪建行对面
16、张家界的摩托都喜欢在道路中间跑，这样既危险又影响快车道车辆正常行驶，这个应该治理一下。
17、“首次免罚”很好。建议建立违章统计“黑名单”措施，按车号或驾驶证号排列，曝光那些多次反复违章的对象。
赵前进摄
18、加强一线执勤交警装备建设，要让他们随时能完成信息查询、违章录入、通讯对讲、快速交通等工具，提高他们的执勤执法能力。
赵前进摄
19、以畅通和安全为基准，严厉查处交通违章，如整治飙车、堵车时挤插、“疆尸车”占道等等问题。还有，直行红灯时，车辆为了不等红灯，连续两个右转，达到直行的目的。这也是一种违法行为，建议加大查处力度。特别是大庸桥路口，公共汽车常常这样。
拍摄地点：逸臣桃源小区入口
拍摄地点：南庄坪农行旁
20、民中附近大庸路和天崇路交叉口，由大庸路左转进入天崇路的车多，可以多画条左转道，直行是黄闪灯不影响车辆通行。
拍摄地点：大庸路和天崇路路口
拍摄地点：大庸路和天崇路路口
张家界作为一座正在崛起的现代化旅游新城，市城区内交通规划管理更需做到科学细致的研究和管理，更好的营造和谐文明的交通环境，更多的减少城区路阻和交通事故的发生。对此，我们相信经过社会各界的共同努力，张家界的交通安全管理一定能上一个大台阶，一个交通发达顺畅、和谐文明的张家界将展现在世界面前。
每天上下班，看到交警同志指挥疏导实在辛苦，小编收集这些意见和建议，也许不一定专业，但确实是为了让交通更加顺畅，让交警不再那么辛苦，让市民和游客更畅心！
当然，这其中的有些意见和建议也并不是交警一家能够解决的。但是，交警部门作为城市交通的组织者和管理者，为了这个城市更加畅通，有必要也有义务协同相关部门来共同解决。
（图片来源于微友彭八一、湘里人家、阿波、老交警等掌上张家界编辑部）
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