导读
1、小长假首日贺龙公园游人如织
2、景区执法中队下悬崖捡回游客手机
3、泰国成张家界重要旅游客源地
4、张家界万人为烈士扫墓
5、黔张常铁路刘家寨隧道贯通
6、最新土豪招聘/出租/出售/转让信息
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小长假首日贺龙公园游人如织
4月2日，清明小长假开启第一天，旅游胜地张家界天气晴好，世界自然遗产张家界武陵源风景名胜区成为广大游客踏青出游的主选景区，特别是天子山贺龙公园，很早便出现游人如织场景。不到10点钟，贺龙铜像、元帅之墓前广场和云青岩观景台便站满了前来瞻仰和参观的各地游客。
“在这里能看到张家界的座山峰，座是自然形成的神奇峰林，第座就是我们崇敬的贺龙元帅铜像！”一家来自重庆的自助游客表示，之所以清明节小长假选择武陵源，除了感受世界自然遗产风光外，更重要的是接受革命传统教育。
据预测，清明小长假期间，贺龙公园将成为武陵源最热门的景点，每天参观游客在1万人次以上。天子山景区管委会已经安排充足工作人员，加强贺龙公园的卫生、安全、森林防火管理，确保整个游览秩序井然有序。（邓道理）
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景区执法中队下悬崖捡回游客手机
执法队员捡手机现场
4月2日中午，来自深圳的周女士在袁家界景区游玩时，手机不慎掉下悬崖，袁家界景区执法中队及时伸出援手，冒险捡回手机。
是日12时18分，袁家界管委会接到求助在阿凡达景点附近拍照时手机不慎掉下悬崖，需要帮助。接到求助电话后，执法中队第一时间赶到现场，在观察该平台的地形后，执法队员张波不畏艰险顺着护栏小心翼翼下到悬坎外，安全顺利地帮客人捡回了手机。
周女士拿回手机后感动万分，给予金钱表示感谢，执法中队长礼貌的拒绝了，并平静地说：“为广大游客服务、排忧解难都是我们应该做的，欢迎你们来张家界游玩！”（红网张家界）
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泰国成张家界重要旅游客源地
泰国春武里府省长威塔雅率领的高级访问团30日结束对张家界为期5天的访问。期间，双方就如何在经贸、旅游、文化、教育等方面开展合作进行了交流探讨，签署了建立经贸旅游合作关系备忘录。
泰国和张家界两地交流合作已久。年，泰王国公主诗琳通专程访问张家界，并在张家界国家森林公园种植了象征两国友好的“中国鸽子树”。年，泰国国家旅游局顾问阿咔蓬、国家旅游局副局长平素拉率考察团来访，与张家界签署了旅游合作框架协议，促成了泰国曼谷和张家界旅游包机航线的开通。
张家界市与泰国春武里府经贸旅游合作签字仪式。王建军摄
近年来，张家界抓住中泰战略合作契机，每年派出旅游促销团赴泰国促销访问，在曼谷设立了旅游形象店和旅游办事机构。年12月，张家界市政府副市长欧阳斌在泰国春武里府芭提雅市，签署了张家界市与芭提雅市缔结友好城市的协议。目前，泰国已经成为张家界重要的旅游客源地，每年有近5万泰国游客到张家界旅游。
泰国国家旅游局副局长平素拉称，张家界已成为泰国国民在中国旅游的首选目的地。泰国春武里府省长威塔雅表示，张家界的旅游资源令人震撼，他希望能更好地促进泰国春武里府与中国张家界在经贸、旅游、文化、环保等方面开展多形式的交流与合作。
张家界市委书记虢正贵表示，泰国是海上丝绸之路的重要国家，张家界加强与泰国的友好交流与合作，与泰国春武里府建立紧密的旅游经贸文化合作关系，与“东方夏威夷”芭提雅缔结友好城市，对张家界实施“对标提质、旅游强市”战略，加快旅游国际化进程，在“锦绣潇湘”全域旅游基地建设中发挥龙头作用具有重要意义。(中新网)
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张家界万人为烈士扫墓
4月1日，张家界市关工委和永定区委办、区关工委等组织上万名学生、群众到张家界烈士陵园扫墓。
这些民众来自张家界市城区敦谊、天门、崇实等学校，以及退伍老兵、机关党员干部、社会各界群众，他们在革命烈士纪念塔前宣誓，听取党史专家讲红军长征的故事，开展革命传统教育和爱国主义教育。（湖南日报）
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黔张常铁路刘家寨隧道贯通
刘家寨隧道贯通
隧道贯通施工现场
3月31日8点8分，位于湖南省龙山县境内的黔张常铁路重点工程刘家寨隧道，经中铁五局五公司历时天的艰苦鏖战顺利贯通，成为黔张常铁路龙山段首座贯通的米以上隧道。
刘家寨隧道全长.5米，是黔张常铁路Ⅱ级风险隧道，其最为显著的特征是岩溶密布，施工安全风险较高。为确保安全和工期，施工方实行“长隧短打”，在DK+处设置了一条横洞，从而形成了进口、横洞小里程、横洞大里程、出口4个施工作业面。
年8月2日22点46分，刘家寨隧道进口和横洞小里程提前12天贯通。横洞小里程与进口贯通后，只剩于年11月9日开始正洞施工的横洞大里程和年4月25日开工的出口两个工作面。年7月22日，在横洞大里程DK+发现深65米，体积立方米的较大溶洞；10月15日，在出口DK+处发现深达米的最大溶洞。据统计，刘家寨隧道在施工中共揭示出较大溶洞5个，小溶洞、溶腔30多处。较大溶洞的处理耗时费力，有的溶洞处理长达50多天，给隧道工期提前造成困难。
出口发现最大溶洞后，掘进被迫中止，只剩横洞大里程单口掘进。年11月4日，横洞大里程在DK+处出现了溶洞软弱围岩——泥夹石。在“怕软不怕硬”的隧道施工规律面前，施工单位采取了“短进尺，弱爆破，快封闭，强支护，勤量测，紧衬砌，稳推进”的施工方法，每茬进尺控制在0.6米以内，一点一点向前“抠”。
年12月23日，在中铁五局总经理张回家等领导陪同下，广州铁路集团公司副总经理，原黔张常铁路公司董事长、总经理、党委书记周荣莅临现场调研，作出了“工期不急，安全第一”的重要指示，最终确定了“洞中设桥”的溶洞处理方案，并于年3月25日完成了最大溶洞板梁施工任务。31日，在DK+实现了全隧全断面贯通。
刘家寨隧道采用了一级工装施工，始终是黔张常铁路隧道施工观摩点。施工单位投入了三臂凿岩台车、阿立瓦喷浆机、移动式仰拱栈桥、水沟电缆槽模架等先进隧道施工装备，其中仅三臂凿岩台车就价值近万元。这些装备在施工中发挥了重要作用，为刘家寨隧道施工提供了坚实的技术创新平台，展现出标准化作业的魅力，是刘家寨隧道施工中的亮点。
黔张常铁路又称黔张常快速铁路，穿越渝、鄂、湘三省交界地带，是渝长厦快速铁路的一段，起于重庆市黔江区黔江站，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市永定区、慈利县、桃源县，止于常德市武陵区常德站。铁路规划线路总长公里，工程估算金额.4亿元，线路设计时速公里，为客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，项目总工期5年6个月，其中建设期5年，调试运行1年左右。
黔张常铁路于年12月开工，预计年建成通车。建成后从重庆坐火车到长沙，只需3小时，比走渝怀线省近7个小时，将与渝怀线及规划的渝黔城际、长常城际共同构成重庆至长沙快速便捷客运通道。不仅将从根本上改善武陵山区落后的交通状况，有力地推动沿线地区经济持续快速发展，同时有利于构筑成渝地区东出通道，完善区域铁路布局，促进中西部地区的经济交流。（红网张家界）
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