由于旅游交通量与日俱增及城市建设的快速发展，张家界城市道路已经远远不能满足市民和游客出行需求，交通压力日渐加大，主要交通干道扩建迫在眉睫。
3月2日上午，张家界市城乡规划委员会年第一次全体会议召开，会议听取审议并原则同意了重大项目建设规划（武陵山大道（张清公路城市段）拓宽改造工程规划设计）、（武陵山大道（张清公路景区段）改建工程规划设计。以及子午西路延伸段规划设计方案和教子垭----中湖公路（杨家界大道）规划设计。并要求结合会议讨论意见做好修改完善。
注：所有内容均为概念图，最终结果将会根据会议讨论意见作适当修改。
视频：武陵山大道动画
武陵山大道拓宽改造工程
武陵山大道即张清公路城市段，起于紫舞路与大庸路交叉口，止于沙堤区张清公路与X交叉口，总长度约10.0km。
张家界市辖2个市辖区：永定区、武陵源区。
武陵山大道是S的一部分，是连通永定区至武陵源区的最直接的通道。
功能定位交通功能
武陵山大道是张家界市区到武陵源景区的唯一通道，承担张家界市区到武陵源景区南北向过境交通的重要功能。
生态示范
生态绿道海绵城市
门户展示
武陵山大道沿线自然景观优势明显，依托山水生态格局，融合周边城市功能，凸显城市文化底蕴，打造主题特色鲜明的，具有强烈视觉效果的（世界级主题）
依托引导
武陵山大道连接张家界市区及武陵源景区，途经规划高铁站片区及沙堤片区，对周边地块的开发及建设具有重要引导作用。
①起点子午路～北环路起点子午路至北环路（约1.0Km）周边建筑设施比较密集，交通联系也较为紧密，起点至K0+.00处现状已建为42m宽道路，由于交通流量较大，且沙堤大道建成以后，车流量通过北环路汇入武陵山大道，更进一步增大了该路段的交通流量，故本路段设计标准横断面为50m宽，双向10车道，线位向东侧拓宽，避开现有建筑。
②北环路~桔坪路该段东临规划高铁站片区，西邻沙堤大道片区，规划周边地块儿开发强度较大，既要求过境交通快速通过，又要求与周边路网衔接通畅，因此，本路段标准段设计为60m宽主辅道断面形式。
③桔坪路~郝平路桔坪路~郝平路间道路东侧部分路段地势较低，结合地势情况考虑，该路段设计断面为60~72m宽上下行分幅断面形式。
④郝平路~县道X该路段规划周边地块开发强度有所降低，且路网系统也相对简单，设计为42m宽断面形式，双向6车道既能够满足过境交通需求，又便于与终点张青公路段双向四车道断面进行对接，且与周边路网衔接也比较方便。
武陵山大道景区改建工程
S张清公路是市城区通往武陵源景区的主要通道，路幅宽约8.5米，双向两车道，旅游旺季期间车辆多、交通压力大，服务水平低，沥青路面破损较多，老木峪隧道环境污染严重，道路改扩建势在必行。通过建设本项目能够增强道路通行能力，缓解交通压力，紧密结合沿线景观特点，可形成出入武陵源景区的景观大道，对促进旅游交通和区域经济开发具有重大意义。
根据沿线景观特点，实施条件分为以下6段
城市过渡段道路总体向西拓宽，两侧设置人行道和非机动车道
初览山水段两岔水库、山谷段均采用沿老路拓宽的模式
视用地条件采用路基拼宽后新建半幅桥梁
溪谷田园段现状道路作为北→南单向
沿老路东侧山体新建半幅桥梁或路基
穿山越岭段在老木峪隧道西侧新建2车道规模隧道，长2km
隧道南侧洞口的平面交叉口部分方向改建为立体交叉
云波竹海段保护避让东侧竹林地带或山体，在溪谷之间设置高架
老路作为北→南单向，新建半幅高架作为南→北单向
峡谷揽胜段峡谷揽胜段在原有武陵山大道的功能（张家界-武陵源区）上还承担
武陵源区与森林公园互相往来的主要沟通道路
子午西路延伸段工程规划设计
状城区子午西路连接西环线和张花高速西出口道路为张桑公路，路幅宽度约7.0m，双向2车道，沥青砼路面，路面状况不佳，交通压力大，满足不了城市交通需求。拟建张家界市子午西路延伸段工程位于永定区大庸桥至大溶溪片区，项目走向为沿现状子午西路末端（于规划的月亮湾西路交叉口）向西至西环线（规划），然后往北至张花高速收费站出入口。
通过本项目可以将张花高速、子午西路、S等公路连接起来，成为张家界市城区西部一个主要的交通干道，对完善城市路网结构，强化高速公路、绕城公路与城市道路衔接并网，促进旅游交通和区域经济开发具有重大意义。
位置设计图节点设计月亮湾路节点
调整月亮湾路规划线形，使S与月亮湾路十字相交于本工程，消除较短距离内双T型交叉口，改善平面交叉。调整规划线形需增加房屋拆迁约0m2。
西环线节点
按照规划，西环线为快速路，等级较高，近期上跨本工程，不作平面交叉口。
优化建议：结合西环线快速路的建设，建议该节点增加互通立交，增加本条主干路与西环快速路的衔接。
S节点
本工程主线与S平交。考虑到原S纵坡较大，在本处交叉口达7%，若直接与主线相交，交叉口无法符合规范要求。
本方案改造S，减小纵坡，改造范围约为m，保证交叉口范围内纵坡小于3%。
张花高速收费口节点
调整原出入口线形，以张花高速出入口为主要行车方向，原连接线与之形成T字型交叉，保证出入高速行车线形的和顺。同时，尽量避让高速出入口两侧已建成建筑，中央分隔带宽度适当缩小。
教子垭—中湖（杨家界大道）公路规划
教字垭至中湖的主要通道为县道X，道路等级为四级公路，路幅宽度约4.0m，单向1车道，主要为水泥砼路面，路面状况不佳，通行条件差，已不能满足沿线交通发展需求。随着张家界市“打造武陵山片区旅游交通枢纽城市，早日实现旅游胜地梦、全面小康梦”战略目标的实施，作为通往武陵山核心景区的重要旅游交通干线，教中路的建设势在必行。
本项目位于张家界市北部，起点距市区约24km。路线南接张桑高速公路武陵源西互通，北至武陵源景区杨家界门票站。
通过本项目，将张桑高速武陵源西互通、教字垭镇、中湖乡和武陵源景区门票站连接起来，成为张家界市域西部进入武陵源景区的一条主要的交通干道，对完善城市路网结构，强化高速公路、旅游通道与城市道路的衔接并网、促进旅游交通和区域经济开发具有重大意义。
位置张家界市教字垭至中湖道路工程起点接张桑高速武陵源西互通，终点至武陵源景区杨家界门票站，路线全长约12.21km,分为城镇段和郊野段，城镇段范围位于教字垭镇区和中湖镇区，郊野段为镇区之间的公路段。
教字垭镇区段郊野段中湖乡段编辑\胡恺
张家界市广播电视台唯一官方网络平台北京治白癜风去哪家医院比较好主治白癜风疾病
转载请注明：http://www.zhangjiajiezx.com/zjjsxw/2367.html
