(记者杨玥妙楠)在刚刚结束的省人大、政协“两会”上，省人大代表、慈利县商业幼儿园园长吴菊领衔提出《关于开工建设张家界—慈利—石门高铁连接线项目的建议》得到了市、县与会省人大代表的积极支持。张家界市人民政府市长刘革安与慈利县人民政府县长高靖生等省人大代表们联名提议和呼吁加快此高铁项目的推进，并得到了与会省委省政府领导的 交通是一个地方加快经济社会发展的基础条件。慈利位于湖南省西北部，是大湘西门户、张家界的东大门，无论从地理区位还是旅游发展战略上，都必须依托一张快速便捷的立体交通网，形成互联互通，利用张家界的国际品牌优势带动澧水流域生态经济带的加快发展。张家界-慈利-石门高铁连接线项目，是一条助力老区经济腾飞的交通大动脉、是一条串联沿线风景名胜的黄金旅游线，也是一条助推武陵山片区脱贫致富的发展大通道，慈利、石门及沿线的有关县市区作为革命老区、武陵山片区、少数民族地区，经济还相对落后，目前还没有高速铁路经过，更没有设站，需要以高铁建设为新动能，加快发展经济、培育产业、创新崛起，尽快实现老区人民的“小康梦”、“高铁梦”。
省人大代表、慈利县商业幼儿园园长吴菊参会为了追赶高铁时代，近年来，慈利县委、县政府在大抓公路交通建设的同时，把争取高铁过境慈利作为十三五重大战略项目的突破口，不遗余力对接上级规划和争取项目。
回望过去，追逐高铁的脚步，慈利人从来没有停止过。
年以来，以张家界市原市委常委、常务副市长杜芳禄，慈利县委书记邱初开，县人民政府县长高靖生，县人大常委会主任赵群策，县政协主席吴淑元为组长，慈利县委副书记舒洪波、全国人大代表向平华等为组员的市县高铁工作组，四处奔走，多方呼吁，多次赴省进京，向国家发改委、中铁总公司、省政府、省发改委等进行专题汇报。
年4月2日，宜张高铁沿线市区县第一次联席会议暨规划设计启动会在慈利县禾田居召开。
年12月，省人大政协“两会”召开前夕，杜芳禄再次率工作组赴省政府和省发改委专题汇报，为宜张高铁进入湖南省“十三五”规划做足准备。
年1月底召开的省第十二届人民代表大会第五次会议上，宜张高铁湖南段(石门-慈利-张家界)成功入规湖南省“十三五”规划；年上半年被国家发改委、中铁总公司纳入国家铁路网中长期规划。
年11月下旬，中铁第四勘察设计院对宜昌至常德高铁、石门至张家界高铁工程赴张家界市、慈利县、石门县开展预可行性研究工作。
年9月上旬，受广铁集团委托，中铁第五勘察设计院赴张家界市、慈利县、石门县就新建张家界经慈利至石门高铁项目开展实地方案研究，10月出台正式研究文本，张家界市、慈利县、石门县及中铁五院四方共同提出设计速度目标值Km/h，线路自石门高铁东站引入至慈利，慈利高铁站(张家界东站)拟设在县城新区北侧，预留阳和高铁站(大峡谷站)，在张家界高铁西站与张吉怀高铁、黔张常铁路贯通，并建议与襄阳经石门至常德高铁项目同步开展研究、同步建成运营，尽早充分发挥张吉怀铁路作用，尽早打通呼南高铁南北大通道。
·········
铁路示意图慈利人民逐梦高铁的脚步从来没有停下过，砥砺奋进，久久为功，我们坚信，在全县上下及沿线相关市县的协同努力下，属于慈利的“高铁”时代必将如期而至。
附件：
省人代会关于开工建设张家界-慈利-石门
高铁连接线项目的建议案
一、建议提出理由
石门至张家界铁路自石门县向西南沿既有焦柳线前行至慈利县，过慈利后继续向西南至焦柳铁路禾家村站，利用新建张吉怀铁路禾家村至张家界段新双线进入张家界站，全长约.8公里(其中慈利78公里)，是湖南省张家界市已纳入国家铁路网中长期铁路建设规划、湖南省十三五规划的呼南高铁宜昌至张家界铁路的重要组成部分。线路直接辐射湖北宜昌、湖南张家界、常德人口万人，目前，该铁路已经进入国家铁路网中长期规划和湖南省十三五规划，并由中铁第四勘察设计院和第五勘察设计院完成前期规划研究。
铁路建成后，可成为国家中长期铁路规划的呼南、厦渝与沪昆三条客运主通道间的区域快速连接线，对于促进武陵山片区区域扶贫攻坚，带动湖南、湖北两省旅游产业大兴盛，推动中西部地区经济社会大发展，意义非常重大。
二、建议提出的意义
(一)该线路可成为联通南北横贯东西的大动脉。项目建成以后，可成为国家中长期铁路规划的呼南、厦渝与沪昆三条客运主通道间的区域快速连接线，可以有效连接“四路”，串联“四片”，贯通“七城”，成为连接骨干高铁线路、拉动区域经济发展的互联互通大动脉。“四路”，即汉宜高铁、张吉怀高铁、京广高铁和规划建设的呼南高铁。“四片”，即，武陵山片区、武汉城市圈、洞庭湖经济圈、长江经济带。“七城”，即中东部地区的武汉、郑州、合肥、南京及中西部地区贵阳、重庆、南宁、昆明。
(二)该线路可成为一条经济发展的大动脉。项目建成后，与路网相关线路将形成鄂豫皖等中东部地区与湘黔桂等中西部地区的快速铁路通道，可促进区域间的经贸往来，促进中东部地区与中西部地区、武陵山片区的产业互补，加快沿线城镇化进程，实现区域经济协调发展，与全国同步实现小康。
(三)该线路可成为一条扶贫攻坚的大动脉。湖南省石门县、慈利县、永定区以及辐射带动的地区，均为武陵山片区、革命老区、少数民族地区，属于国家重点扶持的区域。可以说就是一条脱贫攻坚促进老区人民共同奔小康的红色铁路。
(四)该线路可成为一条旅游发展的大动脉。旅游对地区经济的带动性很强。该线路沿线串联和辐射张家界、武汉、宜昌、常德等多个旅游大市，连接了慈利、石门、永定等多个省级旅游强县，辐射长江三峡、襄阳古城、张家界大峡谷、世界遗产武陵源、天门山等众多知名景点和规划建设的张吉怀高铁经济带。项目的尽早修建，有利于提高客运能力及服务质量，有利于缩短游客进出时间和旅行质量，更有利于提高旅游景区的区域协作，促进沿线旅游资源连片开发，实现全域旅游经济发展一体化。
(五)该线路可成为一条老区圆梦的大动脉。慈利县、石门县及湖北的有关县市作为革命老区、武陵山片区，经济还相对落后，目前还没有高速铁路经过，更没有设站，需要以高铁建设为动力，加快发展经济、培育产业、增收致富，尽快实现属于老区人民的“小康梦”、“高铁梦”。
三、建议
建议省人民政府尽快委托有资质单位正式进行项目前期规划研究和开展预可研，力争在“十三五”期间与襄阳至常德铁路同步开工建设。省发改委加大向国家发改委、国家铁路总公司及上级相关部门的汇报力度，力争项目尽快实施并在不通高铁的慈利县城设站。（来源：红网慈利）
关于媒体曝光张家界天子山麦当劳店疑似门外挖雪制作咖啡牛奶致游客腹泻问题的调查报告（来源：张家界市食品药品监督管理局）
春运期间慈利火车站将增加5趟临时列车(唐锦)2月1日，春运已经正式启动，铁路也将迎来客运高峰。根据铁路上级部门统一部署，从年2月1日起到3月12日，慈利火车站将增加5趟临时列车，方便群众出行。
此次增加的5趟临时列车车次为：
K南宁—兰州，到站时间为上午9点48分，从1月30日开始运行至3月11日
K兰州—南宁，到站时间为下午13点50分，从2月1日开始运行至3月13日
K太原—张家界，到站时间为下午13点33分，从2月2日开始运行至3月12日
K张家界—太原，到站时间为下午17点40分，从2月2日开始运行至3月12日
K怀化—广州北，到站时间为晚上21点01分，从2月19日开始运行至3月4日
记者还了解到，为了方便旅客购票，目前，慈利火车站还支持哪家白癜风治疗最专业北京好看白癜风医院
转载请注明：http://www.zhangjiajiezx.com/zjjsjj/4321.html
