关于黔张常铁路，你有哪些问题呢？
黔张常铁路自修建以来就吸引着沿线各地区人们的目光
修建前：这铁路搁哪里修啊，啥时候整起来啊......
修建中：也不知道啥时候修好......
最近:看了好多平台的报道，咋有的说是高铁，有的说是火车？还有的说是动车？
咳咳！接下来由勤学好问的小百来给大家剖析剖析。经过资料查询，小百得到以下结论：
火车和动车
火车是人类利用化石能源运输的典例。早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。换句话说，传统意义上的火车都是需要消耗化石能源的，现在我们乘坐的“火车”都是自带动力系统，所以慢慢的传统火车被叫为动车。
动车和高铁
虽然名字全称差不多但是高铁和动车其实区别还是挺大的
一、车次不同。高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。
二、速度不同。高铁的时速在公里以上，而动车的时速在公里以上。敲重点！咱们的黔张常铁路设计时速是公里哦。
三、铁轨不同。高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具有兼容性。
四、行驶的要求不同。高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。就实际而言，黔张常铁路龙山有站点，来凤也有站点，两地相隔不远，设置的站点还是比较多的。
由此可见，黔张常铁路咱通俗点叫可以叫火车，专业点咱叫它动车。从经济效益出发，乘坐高铁的费用比动车高很多，一个城市应该是有动车，再有高铁。
按计划，黔张常铁路年底12月26日通车
据了解，动车组综合检测车主要用于对线路各系统进行综合测试，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求，为开通运营提供重要技术保障。黔张常铁路为双线客货共线，设计时速为公里，共设15个车站。黔张常铁路开通后，将在常德站连接开行动车组列车的石长(石门至长沙)铁路。湘西土家族苗族自治州、张家界市将首次迎来动车组列车。黔张常自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市。黔张常铁路设计标准为I级双线客货共线，输送能力为货运0万吨/年、客运万人次/年，全线正线运营长度.km，共设有15个车站。其中客运站9个，包括黔江站、常德站2个既有车站和咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河。关于售票，一般火车票预售期为30天；重大节日会安排加班车，加班车的预售期是25天。黔张常铁路官方通知是年底，那么12月初左右应该就会开始售票啦。（注：文中回答出自小百个人见解，具体情况视实际而定，仅供参考）黔张常铁路美图抢鲜看
▲张家界西站成湖南第二大高铁站
▲桑植站
▲夏家堡隧道
▲猛必河1号特大桥
▲黔(江)张(家界)常(德)铁路位于桑植的长湾澧水大桥
-End-来源丨新湖南、龙山百姓网、铁路规划建设等
大张家界整合编辑（若有侵权请联系删除）
张家界3人被查！
张家界市自媒体协会组织观影《我和我的祖国》
张家界市永定区依法拆除万家溶棚户区改造项目违法建筑
张家界市永定区纪委监委年公开选调公务员公告
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明：http://www.zhangjiajiezx.com/zjjszy/10297.html
