点击随州经讯免费 张吉怀高铁由在汉央企铁四院设计据了解，张家界至吉首至怀化高速铁路由在汉央企铁四院设计。张吉怀高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，北接黔常铁路、南连沪昆高铁、怀衡铁路，串联起武陵源、天门山、芙蓉镇、猛洞河、凤凰古城等著名风景区，对改善沿线群众出行条件，推动开发旅游资源，促进乡村振兴发展，具有十分重要的意义。 张吉怀高铁位于湖南省西部，北起张家界西站，经湘西土家族苗族自治州吉首市、凤凰县及怀化市麻阳苗族自治县，引入怀化南站，线路全长公里（注：售票公里数），设计时速公里，设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。选线尽量避开保护区站房建设融入民族元素站房在群山中建设。通讯员王兴摄 铁四院张吉怀高铁总体设计负责人朱江介绍，张吉怀高铁沿线地质条件非常复杂，岩溶、暗河、滑坡及矿产采空区等不良地质体分布广泛，环境敏感点星罗棋布。全线新建桥梁座、隧道座，占线路全长90.7%。 “张吉怀高铁沿线有众多国家级和省级自然保护区、风景名胜区、地质公园、文物保护单位，在选线设计上，我们尽量避开这些单位。”朱江介绍。 铁四院张吉怀高铁建筑专业负责人李青青介绍，张吉怀高铁每个站房与周边景色相互映衬，全部依地势而建，融入了颇具特色的本地民族元素，体现一站一景。
凤凰古城站内部。记者王谦摄
如凤凰古城站站房以“灵秀山水、凤舞湘西”为设计理念，起伏的群山、沱江边吊脚楼等特色和文化标志清晰可见；吉首东站站房整体采用流动的山水意境，建筑造型犹如四棵大树撑起整体屋面；芙蓉镇站站房整体造型为一座土家吊脚楼，室内空间还点缀了土家织锦“西兰卡普”纹样。
据悉，张吉怀高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，初期运营时速公里。
在武汉动车段整装待发的动车（王琪摄）采写：记者王谦转自：长江日报（-12-05）
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